Przetarg na odcinek S19 przez Siemiatycze

Rusza przetarg na realizację fragmentu trasy Via Carpatia w okolicy Siemiatycz. DDKiA przekazała do Dziennika Urzędowego UE ogłoszenie o postępowaniu przetargowym na projekt i budowę odcinka S19 Malewice – Chlebczyn. Było to okazją do spotkania przedstawicieli władz na Wesce w Siemiatyczach.

       0głoszenie o przetargu na odcinek trasy S19 o długości 25 km Malewice - Chlebczyn podpisano 18 września. O tym poinformował dyrektor białostockiego Oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Białymstoku Wojciech Borzuchowski podczas spotkania tego dnia w Siemiatyczach.

      W spotkaniu na parkingu przy Zajeździe „ U Kmicica”. Obecni byli: wiceminister Ministerstwa Infrastruktury Rafał Weber, wojewoda Podlaski Bohdan Paszkowski, poseł Jarosław Zieliński, senator Jacek Bogucki, wicemarszałek woj.  podlaskiego Marek Malinowski, wicestarosta Marek Bobel, wójt gminy Dziadkowice Antoni Brzeziński, wójt gminy Milejczyce Jerzy Iwanowiec.

      Umowa na wykonanie tego odcinka ma być podpisana w pierwszej połowie 2021 roku, a oddanie drogi szybkiego ruchu do użytku w 2025 roku.

      Wszyscy zebrani podkreślali znaczenie nowej drogi dla rozwoju województwa podlaskiego, bezpieczeństwa jazdy, zmniejszenia natężenia ruchu w miastach. I likwidację tzw. Polski B, „którą realizuje rząd PiS”.

       Dla przypomnienia - nowa trasa będzie omijać Siemiatycze z zachodniej strony, będą dwa węzły czyli zjazdy i wjazdy na S19, przy skrzyżowaniu z drogą do Ciechanowca i do Drohiczyna. Powstać ma nowy most, na lewo od obecnego, jadąc od strony Siemiatycz.

       Jacek Piotrowski, fot. JP

       Inicjatywa utworzenia szlaku „Via Carpatia” powstała w 2006 r. Szczegóły związane z trasą zostały ustalone 27 października 2006 w Łancucie, podczas zorganizowanej w tym celu międzynarodowej konferencji pt. „Jedna droga – cztery kraje”, z udziałem m.in. prezydenta RP, Ministrów Transportu, przedstawicieli wysokiego szczebla rządowego i samorządowego z nw. krajów oraz Komisji Europejskiej^[. Zgromadzeni na niej ministrowie transportu: Litwy, Polski, Słowacji i Węgier, popisali tzw. „Deklarację Łańcucką w sprawie rozszerzenia Transeuropejskiej Sieci Transportowej poprzez utworzenie najkrótszego szlaku drogowego na osi Północ-Południe, łączącego Litwę, Polskę, Słowację i Węgry”. W październiku 2010 r. do inicjatywy „Via Carpatia” przystąpiły Bułgaria, Rumunia oraz Grecja^.

      Via Carpatia” ma przebiegać wzdłuż wschodniej granicy Unii Europejskiej z Kłapejdy  przez Kowno, Biiałystok, Lublin, Rzeszów, Koszyce, Debreczyn i dalej do Rumunii. W Rumunii szlak rozwidla się w kierunku portu morskiego Konstanca oraz w kierunku Swilenogradu. Dalej przez Bułgarię do Sofii i portów greckich nad Morzem Egejskiim w Salonikach.

      W Polsce Via Carpatia według planów z roku 2017 przebiegać ma  od granicy z Litwą w Budzisku przez Suwałki do Ełku, dalej trasą S16 do Knyszyna, stamtąd trasą S19 przez Choroszcz - Siemiatycze – do węzła Lublin Rudnik, dalej do granicy ze Słowacją.

      Parlament Europejski włączył projekt budowy szlaku na listę priorytetowych inwestycji Unii Europejskiej, które będą realizowane do 2027 roku.

     /300gospodarka.pl/