Droga Siemiatycze - Ciechanowiec coraz bliżej realizacji

Przez trzy dni w ostatnim tygodniu kwietnia projektanci przebudowy drogi Siemiatycze - Ciechanowiec z firmy „Transprojekt” z Gdańska spotykali się na konsultacjach z mieszkańcami gminy: Ciechanowiec, Grodzisk, Perlejewo, Drohiczyn, Siemiatycze.

          Mieszkańcy zgłaszali swoje wnioski głównie dotyczące projektowania zjazdów na poszczególne nieruchomości, umiejscowienia przepustów drogowych, lokalizacji zatok autobusowych. Najwięcej osób było na spotkaniu w Skórcu i Grodzisku, a zaledwie kilku zainteresowanych sprawą mieszkańców w Urzędzie Gminy w Siemiatyczach.
          - Prace projektowe jak dotychczas przebiegają dość sprawnie. Na dziś jesteśmy na etapie przedstawiania konkretnych koncepcji - mówił główny projektant Zenon Ryż. - Obecna nawierzchnia jezdni jest szerokości 5 - 5,5 metra. Stan nawierzchni w wielu miejscach można uznać za katastrofalny i prawie w 100% wymaga wymiany. Droga jest wąska i utrudnia mijanie się pojazdami. Parametry tej drogi w geometrii poziomej są przyzwoite. Jest sporo prostych odcinków, które zachęcają do szybkiej jazdy. Jest kilka ostrych łuków, które wymagają korekty. Nawierzchnia drogi zostanie poszerzona do szerokości 7 metrów, czyli po 3,5 metra w każdą stronę i 1,5m pobocza z każdej strony. Zakres przebudowy skończy się kilkadziesiąt metrów przed obecną drogą nr 19 prowadzącą z Siemiatycz do Białegostoku. Nie wiemy jakie plany ma GDDKiA, czy dojdzie i kiedy do przebudowy samego skrzyżowania z drogą do Ciechanowca. Tuż za Ciechanowcem będzie miejsce wraz z wagą do kontroli tirów przez Inspekcję Transportu Drogowego. Takie sam punkt kontrolny planujemy tuż za wjazdem na tą drogę od strony Siemiatycz. Przy Siemiatyczach trzeba będzie prawdopodobnie zająć dużą działkę na ten cel, gdyż oprócz miejsca kontroli dla ITD., trzeba będzie stworzyć zbiornik na wodę. Aktualne przepusty pójdą do rozbiórki i będą wybudowane zupełnie nowe. Wybudowane zostaną dwa ronda w Moczydłach i Ostrożnach. Rondo w Skiwach będzie również przebudowane, by miało lepszą geometrię. Dla mieszkańców bardzo ważną sprawą jest możliwość dojazdu do poszczególnych posesji lub działek. Każda działka teoretycznie powinna mieć zapewniony dojazd. Po oględzinach wiemy, że niektóre z działek nie mają obecnie dojazdu. Dlatego też ważne jest, by właściciele tych nieruchomości wnieśli swoje wnioski w tej sprawie. Dlatego warto interesować się w gminach takimi spotkaniami jak dziś, by później jak już będzie całościowa dokumentacja, nie okazało się, że zjazdów gdzieś brakuje. Jak się okazuje istniejąca granica pasa drogowego jest za wąska i będzie poszerzana. Bardzo często są istotne przesunięcia. Droga biegnie po działkach prywatnych, a w innych miejscach działki prywatne wchodzą w pas drogowy. Wynika z tego, że albo jest bałagan w papierach w geodezji lub taki jest stan zastany, który na przestrzeni lat w ten sposób jakoś się unormował. Przy tej dokumentacji musi być to wyprostowane. Tam gdzie droga przebiega po działkach prywatnych, trzeba będzie przeprowadzić podziały i odkupić kawałki nieruchomości. Natomiast jeśli ktoś prywatnie w chodzi w pas drogowy, to będzie musiał zapłacić za użytkowanie gruntu lub przesunąć granicę swojej działki. Jak będzie znana dokładna dokumentacja projektowa, to będzie konkretnie wiadomo jakie działki będą częściowo wykupywane.
         - Poważnym problemem dla nas przy projektowaniu jest zagospodarowanie wody, której jest nadmiar wzdłuż drogi Ciechanowiec - Siemiatycze. W niektórych miejscach, gdy wykonywaliśmy odwierty w pasie drogowym, okazywało się, że woda normalnie tryska spod powierzchni jezdni - dodał Ryż. - Dlatego też między innymi przy Siemiatyczach będzie potrzebny prawdopodobnie zbiornik, do którego będzie spływała woda. Jeszcze raz zachęcam właścicieli nieruchomości położonych wzdłuż tej drogi do interesowania się planowanym jej przebiegiem. Teraz można wprowadzać pewne korekty, ale za kilka miesięcy może być już na to za późno.

          Firma „Transprojekt” w drugiej połowie maja prawdopodobnie przekaże do poszczególnych gmin bardziej szczegółowe plany przebiegu projektowanej drogi. Wówczas będzie można jeszcze przekazać wnioski między innymi dotyczące zaprojektowania zjazdów na konkretne działki. Podlaski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Białymstoku zapewnia, że w przyszłym roku przebudowa ma się rozpocząć. Prawdopodobnie 40-kilometrowy odcinek drogi do remontu zostanie podzielony na 3 części, by usprawnić prace budowlane.

          Marek Malinowski, Kurier Podlaski – Głos Siemiatycz, fot. MM