Ciechanowiec - Najstarsze ciągniki w Polsce

24 kwietnia progi Muzeum Rolnictwa im ks. Krzysztofa Kluka w Ciechanowcu przekroczyły wyjątkowe eksponaty. Unikaty w skali światowej.

Trzy ciągniki produkcji amerykańskiej przyjechały z Inowrocławia. Dwa wyprodukowane zostały przez firmę "International Harvester Company" - ciągnik Titan 10-20 z 1917 r. z fabryki w Milwaukee i ciągnik McCormick-Deering 10-20 z 1937 r. z fabryki w Chicago oraz ciągnik Fordson F wyprodukowany w 1918 r. przez firmę "Henry Ford & Son" z Dearborn.

Titan, McCormick-Deering, Fordson F

- Zabytkowe ciągniki są starannie odrestaurowane i w pełni sprawne technicznie. Wszystkie modele były używane przed II wojną światową na terenie Polski, a ciągniki Titan 10-20 i Fordson F były pierwszymi modelami ciągników sprowadzonymi w 1919 r. do pracy w majątkach ziemskich w okolicach Ciechanowca. Są to najstarsze modele ciągników w naszych zbiorach i w zbiorach polskiego muzealnictwa. Zakupione ciągniki poszerzyły naszą największą w Polsce kolekcję, która liczy obecnie 34 sztuki polskich i zagranicznych ciągników wyprodukowanych w latach 1917 – 1990 – powiedział Marek Wiśniewski, kierownik działu techniki rolniczej w muzeum.

Unikatowy ciągnik Titan 10-20 z 1917 r. w wersji na żelaznych kołach, o mocy do 20 KM z silnikiem wolnoobrotowym był przewidziany do racy z trzyskibowym pługiem. Już w 1922 r. wobec szybkiego rozwoju konstrukcji ciągników i pojawienia się lekkich uniwersalnych traktorów jak Fordson, ciągnik Titan stał się przestarzały i niestety jego produkcja w Milwaukee po pięciu latach została zakończona. – W Polsce są tylko 3 egzemplarze tego ciągnika, w tym dwa niesprawne a tylko jeden, który udało mi się zakupić jest sprawny technicznie – dodał kustosz.

Zabytkowy ciągnik Fordson F na żelaznych kołach z 1918 r. o mocy 20 KM z silnikiem benzynowym i 3-przekładniową skrzynią biegów wyprodukowany przez firmę "Henry Ford & Son" w Dearborn w stanie Michigan jest najstarszym modelem cięgnika w Polsce. Do końca 1918 r. wyprodukowano 34 167 traktorów, a już rok później produkcja przekroczyła 100 tysięcy sztuk. Dużą liczbę zamówień składały także władze Rosji radzieckiej. W 1923 r. Rosjanie samodzielnie podjęli własną produkcję tych traktorów pod nazwą „Fordson-Putiłowiec” FP.

Ciągnik McCormick-Deering 10-20 z 1937 r. wyprodukowany przez amerykańską firmę International Harvester Company z Chicago w wersji na żelaznych kołach o mocy do 20 KM z silnikiem benzynowym i 3-przekładniową skrzynią biegów stanowi doskonałe uzupełnienie zabytkowej ekspozycji.

- Największą trudnością zakupu było zdobycie pieniędzy. Ciągnikowe okazy zostały zakupione dzięki dofinansowaniu z programu Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego w kwocie 100 tys. zł oraz środkom otrzymanym z Urzędu Marszałkowskiego Województwa Podlaskiego w Białymstoku, również w kwocie 100 tys. zł. Pozostała suma została pokryta z budżetu muzeum. Trudno było zdobyć te egzemplarze, ponieważ wartość ich jest duża. Całość opiewała na kwotę około 204 tys. zł, łącznie z transportem, ale cieszę się, że udało się nam je zakupić – powiedział Marek Wiśniewski.

Ciągniki są już częścią muzealnej ekspozycji i każdy może je zobaczyć. W sobotę, 17 maja podczas widowiskowej „Nocy Muzeów” będzie można zobaczyć między innymi pokaz rozruchu i jazdy tych zabytkowych ciągników.

Katarzyna Danuta Nieroda, Kurier Podlaski – Głos Siemiatycz, fot. Muzeum Rolnictwa